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本篇文章给大家谈谈八字速查,以及阿尔法罗密欧八字圈速对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。

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2023阿尔法罗密欧Giulia,碳纤维传动轴新款阿尔法罗密欧Giulia/Stelvio,燃擎上市2023阿尔法罗密欧Giulia,碳纤维传动轴

(关键词:碳纤维传动轴、高功率2.0T、LSD限滑差速器、锻铝悬挂、SZ Zagato日间行车灯)

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阿尔法罗密欧品牌进入国内后并没有引起大范围的关注,但仍然吸引了一部分喜爱驾驶和操控的忠实用户,在3系、捷豹XE等同级运动车型开始向舒适方向变化时,中期改款的Giulia保留了核心特点,依旧主打操控,入门款就采用280马力的2.0T,标配碳纤维传动轴,但四叶草版本取消了标志性的后轴TVD,2023款带来哪些变化?下面我们来详细分析。

阿尔法罗密欧Giulia的特别之处

相比3系改装到M3的设计,阿尔法罗密欧先有高性能的Giulia四叶草,再开发普通轿车版本,因此底子要更加运动,包括轻量化的架构、前后配重、悬挂设计和传动轴材料等,都从高性能版本中传承了下来,但另一方面乘坐空间更小。

前后配重:车辆的前后配重直接关系到操控稳定性,尤其在高速刹车和加速时,车辆会前后俯仰,不合理的配重将增加俯仰程度,Giulia将底盘上较重的零部件放在了靠近中间的位置,通过铝制发动机缸体、悬架系统、车门、轮拱和发动机罩减重,前后配重比接近50:50,可以减少转向过度或者转向不足。

传动系统:Giulia原本有后驱和四驱两种版本,但国内仅引进来后驱版本,2023款的Giulia后驱版高配带限滑差速器,传感器不断检测左右车轮,如果在湿滑路面或者过弯时一侧轮胎出现打滑,限滑差速器就可以发挥作用,增加行驶的稳定。传动轴部分标准版和四叶草版本一样,都是碳纤维传动轴,可以减少动力损失,减轻重量,这在三十几万的车型上并不多见。

虽然标准版变化并不多,但2023款的四叶草版本有明显的结构调整,将TVD扭矩矢量差速器改为普通的托森LSD机械限滑差速器,老款的TVD可以主动分配扭矩,让一侧的动力大于另一侧,过弯时紧紧抓住地面,而新款的LSD最多能达到两边车轮同步转动,两者的区别就是TVD帮助过弯,赛道圈速更快,但不利于漂移,而2023款LSD对圈速的帮助没有TVD大,但可以做出像M3那样的漂移动作,更适合耍帅。

悬挂:Giulia的悬挂就像最终进化版本的3系悬挂,宝马常用双球节减震支柱悬挂,将下部的球形接头连杆分为两部分,增加麦弗逊的操控稳定性,阿尔法罗密欧下部就是这种结构,但增加了一个上叉臂,让减震器横向受力更小,转向精准度有明显的提升;后部采用五连杆悬挂,包括四根横向的连杆和一个垂直连杆,最大程度控制车轮的多方向运动,而前后控制臂均由铸铝和锻铝制成,减轻簧下质量。

2023款Giulia纵擎版(35.98万)的实用性

第一驾驶

相比老款,2023款没有了高低功率之分,普通车型全系标配的是高功率版2.0T四缸发动机,技术方面采用单顶置凸轮轴,不同于常见的双顶置凸轮轴,通过专利技术MultiAir电动液压阀驱动进气控制机构,气门正时和气门升程可以无级调节,最大功率280马力,2250转/分爆发峰扭400Nm,由于整车重量轻,Giulia的百公里加速时间仅为5.2秒,极速可以达到250km/h。

第二乘坐

2023款Giulia在内饰设计上没有改变,带将机械仪表更新为12.3英寸液晶仪表,可以查看更多的车辆信息,Giliua车长为4.643米,轴距为2.82米,由于车头较长,驾驶舱靠后,传动轴让后排地板拱起,第二排乘坐空间一般。前排则标配了运动风格的座椅,前排座椅带有加热,驾驶位带有座椅位置记忆。

第三个性化

阿尔法罗密欧品牌本身高度个性化,是典型的小众之选,由于质量和售后维修保养便捷度等问题,Giulia的保有量并不大,而2023款的外观设计也是有所变化,头灯设计灵感来自经典车型SZ Zagato,日间行车灯造型复古,LED尾灯组的布局也进行了改造,2023款可以选装透明玻璃尾灯,比传统的红色更独特。

选车侦探观点:没有长轴距版本影响了Giulia的乘坐空间,让这款车更加小众,但另一方面,阿尔法罗密欧不忘初心,围绕驾驶者设计了这款车型,从轻量化、材料成本、悬挂设计、发动机动力等方面来看,是同级真正的驾驶者之车,你觉得Giulia怎么样,是否应该推出长轴距版?欢迎讨论。

【本文来自易车号作者选车侦探,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

新款阿尔法罗密欧Giulia/Stelvio,燃擎上市

​7月4日,阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜于上海燃擎开启!品牌之夜上,传承百年赛道基因的新款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维焕新上市,新车内外饰设计、科技体验配置得到全方位提升,多款车型的发布能更好满足消费者个性化的需求。更有新款阿尔法·罗密欧Giulia四叶草/Giulia四叶草100周年限量版车型上市,为消费者带来百年荣光与极致体验。

意大利驻华大使、驻上海总领事、Stellantis集团、阿尔法·罗密欧全球及中国区管理层和阿尔法·罗密欧合作伙伴们Alcantara、Pirelli、Ferrari等品牌高层悉数莅临现场,与大家一同感受来自意大利的百年竞速魅力与品牌全面焕新。

拥抱未来! 阿尔法·罗密欧焕新前行 

阿尔法·罗密欧创立于1910年,是世界著名的豪华汽车制造商,以其独特的设计风格和出色的性能著称于世。创立之初,即建立在意大利运动精神之上,对驾驶的内在激情进行不断地创新和进化,并赋予驾驶者品质至上的生活方式体验。

全新品牌标识与全新品牌三大基石“意大利、运动、红色”的发布,预示阿尔法·罗密欧正式进入一个由“高效运动”主导的全新时代。

阿尔法·罗密欧预计将于2027年实现100%电动化,加快“From 0 To 0”战略进程:2025年起中国区每年会增加一款全新电动车型,阿尔法·罗密欧将成为全球电动化转型最快的汽车品牌之一。

新款阿尔法·罗密欧Giulia/Stelvio赋新而来

阿尔法·罗密欧全系车型均采取先开发高性能版本,再将顶级配置向量产版本移植的自上而下研发过程,吸收了大量F1赛车先进技术,令全系车型都拥有阿尔法·罗密欧引以为傲的赛道基因。

全系标配更轻、更高强度、更耐疲劳的碳纤维传动轴,轻量化同时还能提供更高效的传动效率,迸发强劲动力;Alfa™link全铝悬挂系统改善轮胎抓地力、方向响应速度提升20%,提供快速精准转向;车身有着35000牛米/度的高刚性,拿下了E-NCAP五星评价和IIHS最高等级的安全评价;全车50:50的完美重量配比,畅快驾驭之时又能提供全面安全保障;全系标配电动可变转向比和Alfa™ CDC底盘域控制系统,沿袭四叶草车型技术,提供最小11.8:1转向比和全车集成管理,带来赛车级精准操控。

两款新车都配备了2.0T L4 Multiair全铝直喷涡轮增压发动机,带来最高280匹马力,400牛·米同级最大扭矩。Stelvio搭载Q4智能四驱系统内含主动传动箱(Active Transfer Case),正常行驶默认100%后轮驱动,享受纯正后驱乐趣。配合采埃孚8速手自一体变速箱,150毫秒最快换挡时间,Giulia实现同级领先的5.2秒0-100公里/小时加速时间;Stelvio拥有同级最快5.7秒0-100公里/小时加速时间。

美学新生:新车外观进行了大幅革新,经典三叶式前脸搭配全新盾徽式格栅设计,格栅升级为亮黑色漆面,更显精致感、呈现独特光影效果,也寓意着品牌在赛道上的“Victory”,向古老的 Visconti家族致意。新车同时搭载了12颗LED的全新自适应矩阵式大灯,拥有主动远近光调节功能,根据车速和道路状况进行调节,并拥有迎宾灯功能,安全而又舒心。大灯同样蕴含品牌赛道基因与百年印记,大灯底部和大灯侧面分别有赛道图形和碳纤维图形。新车还特别发布全新月光灰亚光车漆(Competizione版本专属),特殊涂装工艺令新车更显豪华。

新车尾部设计同样凸显赛道基因,也展现了意式格调与精致工艺。新款Stelvio采用了全新透明镜片尾灯,而新款Giulia的尾灯则采用烟熏镜片和光泽黑饰面,致敬品牌经典之作。

运动新生和体验新生:两款新车配置黑色运动内饰顶棚,换挡拨片和运动座椅,真正做到了入门即运动。同时配置全新12.3英寸数字液晶仪表盘,可以访问更多车辆信息参数,并提供三种界面布局:Evolved(进化版),Relax(放松版)和Heritage(传承版)让驾驶者可以根据需求定义显示信息。当然,新车同样可以选配L2级自动驾驶辅助功能,兼顾安全行驶的同时提供舒适驾控。

新款Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维各有三个版本、共六款车型,分别是Sprint纵擎版、Veloce赛道版和Competizione竞赛版。在Veloce赛道版中会额外配备后轴机械限滑差速器、全套亮黑运动套件、19英寸前窄后宽轮胎、红色刹车卡钳和纯正铝制内饰套件,在视觉和驾控体验上有着双重提升;顶级规格的 Competizione竞赛版则会配备主动悬架系统和底盘域控制器,它还配备了 21英寸轮胎、红色制动卡钳和独特亚光灰色漆面、纯正意大利真皮包覆内饰、哈曼卡顿音响,在隐私玻璃和车身侧面以及前排头枕上的都印有Competizione竞赛版限定徽章,一切只为更为强大的驾控体验。

百年征途再出发 新款Giulia四叶草/Giulia四叶草100周年限量版车型与官方APP同步发布

本次活动上还重磅发布了新款Giulia四叶草/Giulia四叶草100周年限量版车型。新车将搭载一台2.9升双涡轮V6发动机,最大马力提升至520匹,极速可达308公里/小时。配备机械自锁差速器,其调校源自Giulia GTA,并配备了一个主动引导车底气流的碳纤维前扰流板。碳纤维传动轴、发动机盖、扰流板和侧裙等大量碳纤维材料,以及全铝发动机,进一步带来了极致轻量化表现。

(新款Giulia四叶草车型)

Giulia四叶草100周年限量车型,将拥有碳纤维车顶,带来更轻的车重、更高的马力推重比,并提供限量版专属的Verde Montreal(蒙特利尔碧青)。内饰为限量专属黑色内饰,黑色Alcantara及皮革与金色缝线和创新的立体效果碳纤维饰板,将用于仪表板、中央扶手和车门饰板。

(新款Giulia四叶草100周年限量版车型)

仪表板上,用金色缝线绣制了数字“100”象征着历史与荣耀。全车拥有金色四叶草100周年纪念徽章、金色制动卡钳加持和专属四叶草中控屏幕开机界面。四叶草100周年限量版车型的上市,让中国消费者有机会拥有一台极致性能、历史悠久的珍贵车型!

阿尔法·罗密欧中国始终保持“以用户为中心”的理念 ,品牌之夜现场正式推出“阿尔法·罗密欧世界”App,让全球车友链接更紧密,提升用户体验。即刻下载“阿尔法·罗密欧世界”App,开启您的竞速征程!

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